由于国内通信服务市场长时间处于垄断水平，，当消费者与三大运营商之间的天平杠杆朝着运营商处倾斜的情况下
，
，，
，用户也只能为三大运营商的资费定制标准买单
，，，即便在4G时代用户对移动流量的需求不断扩大，，，，但三大运营商依旧没有心慈手软。。。所以为了打破如此不平等的交易关系
，，，，工信部在近两年来先后落实了提速降费和携号转网
。。
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无可厚非，
，，相比于提速降费，，，
，用户对携号转网的期待只要更高，
，
，毕竟在拥有着自主选择运营商为自己提供通信服务的情况下，，也会倒逼运营商降低资费定制标准
。
。。于是在2019年11月，，，，用户所期待的携号转网也在全国范围内落实。
。。为了推进携号转网更公平更透明，，
，，工信部还出台了多项政策。
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比如
，
，，，禁止三大运营商利用携号转网进行恶意竞争；禁止三大运营商无理由阻止用户携号转网等
。。即便是在公信部的硬性要求之下，，，，三大运营商依旧利用各种限制政策阻止用户转网，，
，，凡是有捆绑协议服务的用户都无法携号转出。。至于捆绑业务，，
，，更是涵盖了套餐
，，存费送费
，，，语音包
，，，流量包等等。
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更过分的还是，，，凡是靓号用户都不得携号转网
，，
，若是执意要进行携号转网，，，必须要缴纳几千至几万不等的违约金。
。。即便用户没有捆绑业务也并非靓号，，，想要转网也并非容易知识，
，，毕竟三大运营商都不愿看到自身的用户流失，，所以也通过赠送流量等方式来阻止用户转网。。。。因此在携号转网无法推进的情况下，，，工信部也分布任何新规让三大运营商措手不及，，，，让携号转网变得更加公平。
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在日前工信部成立了相关督察组，，，
，对全球各国的携号转网进度进行调查
，，同时也发布了相应报告。。
。只不过让三大运营商万万没有想到的是，，，工信部在2月28日宣布硬核新规
，，一旦经用户或媒体反映的相关电信企业存在违规行为属实，，那么将依法依规对违规企业予以行政处理
，，同时还针对相关负责人给予追责。。。。

针对这样的情况，，，，不少用户纷纷表示工信部又扫除了携号转网的一大障碍，，一旦三大运营商再出现无理由阻止用户进行携号转网的情况，，
，必然会受到工信部的处罚
，
，这样一来也维护了用户的相关权益。
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其实在个人看来，，三大运营商想要挽留用户，，只需要通过改善信号，，，，降低资费
，，，提高服务等方式就能吸引用户，，，，也没有必要通过携号转网强制留住用户，，再加上携号转网，，并非所有用户的必要选择，，三大运营商根本也没有必要为了少数用户而牺牲口碑
，，，
，或受到处罚
。。
。。更何况用户铁了心想要转出，
，
，
，那么无论运营商做出什么举动，，都是阻止不了的。
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